項(xiàng)目概況

為深入貫徹《XXXXX集團(tuán)數(shù)實(shí)融合三年行動(dòng)工作方案（2023—2025 年）》精神要求，踐行“數(shù)字、科技雙賦能"行動(dòng)，推動(dòng)公司經(jīng)營管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以市場化導(dǎo)向優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、促進(jìn)業(yè)財(cái)融合，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化高效管理與高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，在全球能源轉(zhuǎn)型與我國 “雙碳" 戰(zhàn)略推動(dòng)下，某省交投新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司聚焦光伏發(fā)電、充換電站、儲(chǔ)能等業(yè)務(wù)，積極探索“光、儲(chǔ)、充"一體化模式，布局高速公路服務(wù)區(qū)綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈。項(xiàng)目以“架構(gòu)重構(gòu)、數(shù)據(jù)貫通、服務(wù)升級(jí)、智能調(diào)度"為核心開發(fā)多協(xié)議適配中間件和標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)中臺(tái)，解決數(shù)據(jù)融合難題；建立多級(jí)協(xié)同優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)智能調(diào)度。

站點(diǎn)配置

項(xiàng)目痛點(diǎn)及難點(diǎn)

結(jié)構(gòu)碎片化：內(nèi)部光伏、儲(chǔ)能、充電樁廠家多樣，充電樁就有20多個(gè)品牌

場景多樣：服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、獨(dú)立站點(diǎn)，光儲(chǔ)充差異化配置

運(yùn)維成本高：區(qū)域內(nèi)高速站點(diǎn)700多個(gè)，遍布全省；站點(diǎn)間距離遠(yuǎn)，運(yùn)維困難

光-儲(chǔ)-充策略缺失：現(xiàn)有配電系統(tǒng)缺乏調(diào)度策略，站點(diǎn)光伏多有“棄光"操作，新能源消納率低

缺失能耗分析:各個(gè)層級(jí)、區(qū)域具體的能耗數(shù)據(jù)、損耗等相關(guān)分析數(shù)據(jù)缺失，節(jié)能改造沒有方向

駕駛艙界面

項(xiàng)目意義

光、儲(chǔ)、充云邊協(xié)同

通過平臺(tái)和邊緣計(jì)算設(shè)備對(duì)數(shù)百個(gè)新能源場站進(jìn)行策略控制，提高新能源場站數(shù)字化和管理效率，每個(gè)站點(diǎn)使用不同的控制策略，并且不依賴于大平臺(tái)的控制，可以通過本地化的協(xié)調(diào)控制器獨(dú)立運(yùn)行。

降碳降本

通過充分消納新能源發(fā)電幫助高速公路降低碳排放，為照明、充電等降低用電成本。

為高速公路新能源利用探索更多經(jīng)驗(yàn)

本項(xiàng)目將為高速公路充分利用新能源探索更多的應(yīng)用和經(jīng)驗(yàn)，有利于為高速公路碳達(dá)峰、碳中和路徑提供建議。